庆国庆中科白癜风预约就诊 http://m.39.net/pf/a_6559623.html运行风险控制中心
攻坚攀枝花机场
运行汇编
-业内首创-
年5月，运行风险控制中心高特机场汇编项目组经过近半年的考察走访和分析研究，在飞行部、飞行技术管理部、安监部的大力支持下，完成了公司首个高特机场“攀枝花/保安营机场”的运行汇编。这是运控中心第一次成功试水，标志着川航对高特机场的运行控制能力再上新台阶。
拿下攀枝花
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“攀枝花机场‘风很不听话’，尤其是过了中间进近定位点后，飞机简直像个旋转的陀螺。”飞行部秦浩队长把一只手放在桌子上，另一只手快速地转圈打着比喻，眉头皱成了“几”字形。
“这个情况我们也比较了解，攀枝花机场预报风向不稳定时极易出现乱流，针对这种情况，签派放行也会对机组做好讲解提示并携带一定的额外燃油，运控中心去年也委托航科院完成了机场ADS-B搭建，建立ADS-B数据基站，目前我司在该机场已经没有航班监控盲区！”对面的项目组小组长秦潜韬一边回答，一边攥紧了笔“沙沙”的飞速记录。
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首选攀枝花机场，是由于它是西南地区飞行难度最大的机场之一，被称为民航机场的“陆地航母”，而这更加激发了运控人迎难而上、攻坚克难的斗志。项目启动后，项目组成员积极与资深飞行教员、机场空管、气象等在线上线下开展了多次业务交流，前后3次前往机场实地调研、6次驾驶舱跟机、数10次的跨部门联动，终于把攀枝花机场天气特点和运行风险把准、吃透，为汇编定稿打下了坚实的基础。
业界首创
作为业内首创的高特机场运行汇编，项目组在编写过程中不放过任何一个细节。每次会后就风险点同放行、运行、性能、情报等各专业人员进行研究，反复验证缓解风险方案。运控中心主要领导、分管领导和各级专家也纷纷伸出援手，从“签派专家”的角度提出了优化内容的宝贵建议。经过近三个月的钻研，项目组全面掌握了攀枝花机场的运行难点，并提出了专业的缓解措施。
争做高原运行的百科全书
5月，在运控、飞行和飞管的共同努力下，《攀枝花机场运行汇编》正式出炉。涵盖了不安全事件分析、风险分析与建议、管制指挥及飞行程序风险分析等，识别出10个运行风险，从签派放行、航班时刻及飞行操纵等提出了12条建议，内容夯实、简洁易读，获得了各级领导、一线从业人员的一致好评。下一步，运行风险控制中心将持续开展公司在飞高特机场的汇编编写工作，为保障公司航班安全、平稳运行做出积极贡献。
图文
刘京昊、秦潜韬
编辑
*群工作室
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